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摘要:日前,记者从东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)获悉,CR-V将从7月份开始恢复产能,终端订单排队的情况将会在将来一段时间内逐渐缓解。对于整个SUV市场

日前,记者从东风本田汽车有限公司(以下简称东风Honda)获悉,CR-V将从7月份开始恢复产能,终端订单排队的情况将会在未来一段时间内逐步缓解。对于整个SUV市场来说,CR-V恢复产能也是个伟大的利好新闻,一度受到遏制的增加势头有望从7月份开始再度上扬。

据悉,3月份日本大地震重大影响到东风Honda零部件供给,CR-V不得不从4月开端减产,产能降落直接影响到CR-V的销量表示。而在终端,CR-V的销售仍然连续火爆,目前良多春风Honda特约店都已经积聚了大批CR-V订单,呈现现车紧张,提车时间延伸等情形。不外,提车时光延长并不影响到花费者的热忱。记者访问一些东风Honda特约店发明,在CR-V现车缓和的情况下,大局部消费者抉择了延迟提车而没有转向其余SUV品牌。记者采访的一位顾客表现:“CR-V的长处很凸起,CR-V空间大、油耗低、品质好,这些都是咱们选车时最关怀的货色,而后CR-V卖了快50万台了,我信任大众的眼睛。”

面对宽大消费者的请求,东风Honda通过多方尽力,在整体产能尚未恢复的情况下,通过排产调配等手腕优先解决CR-V产能问题。据悉,7月份CR-V产能将恢复到正常状况。

对全部SUV市场来说,CR-V恢复产能也有着宏大的利好心义。作为SUV市场上持续多年的冠军车型,CR-V的减产造成了整体SUV市场的增速大幅放缓。特殊是5月份,CR-V仅排产5000多辆,整体SUV市场随之涌现19.7%的环比降低,甚至有人惊呼“SUV市场拐点到来”。但随之有业内专家对“拐点说”进行了反驳:“从CR-V终端供不应求的火爆情况来看,‘拐点说’站不住脚。SUV市场放缓的重要起因是日本地震导致CR-V的产能下降。”

细心分析5月SUV销量数据可以发现,CR-V因产能问题出现销量大幅下滑,然而其他SUV品牌并没有因而“受益”,而是基础坚持畸形销量程度。业内专家剖析以为,固然城市SUV市场已经进入百花齐放的时期,但CR-V的首领位置仍旧无可代替,一款产品减产造成了整个细分市场的下滑,阐明城市SUV市场标杆车型CR-V的地位依然无人撼动。能够预感,待CR-V产能恢复后,城市SUV市场必将演出“王者归来”的大戏。

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