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摘要:  编辑按:绝大多数普通家庭或个人买车,无非就是图个代步便利与乘坐舒服,所以我们许多时候选择的方向就是小型车。不仅车身更紧凑便于在市内灵巧驾驶,而且还

  编纂按:绝大多数一般家庭或个人买车,无非就是图个代步方便与乘坐舒服,所以我们良多时候选择的方向就是小型车。不仅车身更紧凑便于在市内机动驾驶,而且还可以挑选各品种型的自动档变速箱。比拟那些手动车型,自动档不仅驾驶起来更惬意费事,而且对于小型车而言油耗也更经济,假如能加上受国人青眼的天窗就更好了。别认为天窗只是一个陈设,对于车内透风透气增添光芒通透后果来说,有天窗比不天窗更为敞亮恬静。但也有不少人担忧自动档+天窗的配置会让车型价钱抬升太高,甚至于不能接收。咱们下面就针对10万元内带天窗自动档小车做一个先容跟剖析,以供大家购车时比拟参考。

  车型一:上海通用雪佛兰赛欧

  推举:2010款 1.4L EMT优逸版(售价:7.58万元,享受节能补助3000元)

  油耗:6.1升/百公里(工信部数据)

  合适:25-35岁各年纪段讲求实际的家用或个人

  对于赛欧的车名我们并不陌生,10年前第一个将10万元家轿理念带给我们的恰是这款小车。历经风波,10年后,我们再一次聚焦新款赛欧车型,不再仅仅由于它的售价定位在5-7万元的诱人价格区间,更重要的是,多年的市场经验和用户口碑告知我们,一款全民幻想家轿已经跟着新赛欧上市,而让大多数普通消费群体购车理念变得更为清楚。我们不须要任何形式的作秀,尽管当前国内汽车的保有量和销量一劳永逸,但对于大多数平实消费群体而言,需要的就是用车的品德释怀以及节能减排之下的舒适与惬意。

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  赛欧的外观相信毋庸我们再多说,三厢新赛欧的造型设计比较成功,连续了同胞科鲁兹的很多胜利教训,大气而不失为时尚,最主要的是赛欧的轮廓和谐,让不太轻易设计的小型车也有着流利的线条。两厢版本稍晚于三厢车型推出,对于那些年轻人或喜欢两厢轿车的花费者来说,两厢可能更为清洁利索。

  进入车内,赛欧设计作风上却竭力逢迎潮流风向。浅灰色内饰视觉感触简练明快,仪表盘采用指针和速度液晶屏显示相联合的情势,信任对于年青人无比有吸引力。另外,不得不提及的是其内饰唱工相称精巧,中控的左右或高低缝隙相称整洁。作为合资小车来说,实在赛欧内饰并不非常出彩,但在5-7万元的价格却给了我们不少人一个过细工艺的惊喜。

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  空间方面,三厢赛欧长宽高分辨为4249mm*1690mm*1505mm,轴距为2465mm,另外空间应用率方面也让雪佛兰的设计师颇费了一番头脑,所以在同级车型中,赛欧的空间要属于中上程度,无论是三厢仍是两厢版本,普通的三口之家完整可能敷衍。

  能源方面,这款1.4 EMT 优逸版采用了1.4升动力,最大功率76千瓦/6000rpm,在4200rpm时输出131牛.米最大扭矩。其机能指标十分不错,甚至能够媲美一些1.5L排量车型。主动档赛欧采取了EMT变速箱,相对传统的机械液压自动变速器,它的传动能耗低、构造简略,也更有利于把持成本,对于小排量的车型,油耗与手动挡相差无多少,并且应用本钱很低,颐养起来也很便利。

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  实际上EMT变速箱并不让我们生疏,它和海内其余车型采用的AMT变速箱属同于一个类型,不过相比普通的AMT变速箱,赛欧EMT多了一个“D挡匍匐”功效。一般的AMT变速箱在D挡不踩油门是无奈起步的,这在城市中常常停停逛逛的路况下不如正常的传统自动变速箱方便,但赛欧的EMT变速箱很好战胜了这一困难。同时,个别AMT时常呈现的倒挡难进、制动熄火的问题,在这款EMT上也得到了很好的解决。这款变速箱只管在油耗以及操作上有较好表示,不外基于电控离合下的5档手动变速箱框架,其变速箱加速和平顺表现依然有较大晋升空间。

  配置并不是这款赛欧1.4 EMT 优逸版的软肋,在双保险气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜的基本上,更存在国人爱好的电动天窗。对于恬静驾驭来说,赛欧更好的满意了我们平实代步之下更高的用车诉求。

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